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KW ASSETTI A GHIERA INOX LINE

KW assetti a ghiera 'inox-line' . La sospensione perfetta per ogni esigenza. Ammortizzatori costruiti con tecnologia Inox su differenti varianti di ammortizzazione. KW è leader mondiale negli assetti a ghiera filettata. 

Assetto Sportivo KW V1

Assetto Sportivo KW V1 - 10215003-1

Codice: 10215003-1

Coilover suspension V1 inox



Relogaz.Taratura.Amm.: NO
Abbassamento ANT/POS: 35-60/35-60 mm.
Tipo Regolazione ANT/POS: A GHIERA/A GHIERA
Peso Asse ANT/POS: -990/-980 kg.
Materiale: ACCIAIO INOX
Omologazione: TUV
Contenuto: ANT: AMMORTIZZATORI FILETTATI CON MOLLE, POST: AMMORTIZZATORI FILETTATI CON MOLLE.
Tipo Setup: SPORT

Vedi elenco applicazioni
Forse Disponibile
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Prezzo listino
1.155,34€


Prezzo scontato
1.126,92€
IVA inclusa
Spese di trasporto escluse
Vedi condizioni di vendita
 
Descrizione del prodotto

KW VARIANT 1 INOX-LINE

Sportività e performance ottimali. Con ammortizzazione pre-impostata da KW.

Il KW Variante 1 “inox-line” è il nostro prodotto base per chi vuole una guida più piacevole e sicura personalizzando l’altezza del proprio veicolo.

Grazie alle sue finiture di qualità, i montanti in acciaio inox, le molle trattate anticorrosione e i fine corsa inclusi è sinonimo di piacere di guida oltre che di lunga durata per la tua auto.

Abbassamento modificabile

Con l’assetto a ghiera filettata KW Variante 1 puoi raggiungere, a seconda dei vari modelli di auto, abbassamenti tra i 30 e i 70 mm o tra 50 e 90 mm in un range omologato TÜV.

Anche dopo anni che è montato puoi modificare velocemente e facilmente l’altezza del veicolo grazie alla filettatura trapezoidale resistente allo sporco e alla ghiera in composito.

L’altezza sull’asse anteriore si regola tramite la nostra ghiera in composito con inserto in acciaio, e la stessa cosa sul posteriore tranne quando l’auto porta in origine la molla separata dall’ammortizzatore. In questo caso si regola con la nostra ghiera posteriore posizionata sopra o sotto la molla secondo le istruzioni di montaggio incluse.

Il riferimento degli appassionati di tuning

L’assetto a ghiera KW Variante 1 “inox-line” soddisfa il guidatore sportivo col suo armonico setup di base. I nostri ingegneri sviluppano per ogni modello di auto un setup specifico di ammortizzatori e di range di molle per bilanciare al meglio la guida sportiva, il comfort e la sicurezza.

Dopo che hai installato un assetto a ghiera KW studiato specificatamente per ogni auto non dovrai più cambiare assetto. KW in quanto produttore utilizza solo le proprie risorse interne, componenti d’alta qualità e la stessa tecnologia di ammortizzatori dei costruttori di serie di grossi volumi.

Con l’assetto a ghiera KW Variante 1 si riduce il rollio della vettura durante la compressione e potrai così beneficiare di una guida più maneggevole e sportiva.

Affidati alla nostra esperienza

Siamo leader e innovatori nel mercato delle soluzioni individuali di sospensioni ad uso stradale e pista da più di 15 anni. Non importa dove nel mondo, piloti, costruttori e preparatori fanno riferimento ai nostri assetti a ghiera filettata KW “Made in Germany”.

Ogni kit a ghiera KW, sviluppato e costruito nella città sveva di Fichtenberg, è sottoposto a test intensivi durante la produzione per soddisfare gli elevati standard del nostro management di qualità.

Perciò noi diamo come costruttore tedesco 2 anni di garanzia per più di 4600 applicazioni di sospensioni superando anche la qualità originale. 

  • Ottimamente pretarati
  • Tecnologia di ammortizzazione sportiva e comfortevole
  • Tecnologia in acciaio inox “inox-line”
  • Regolazione personalizzata dell’altezza
  • In un range omologato TÜV
  • Soluzione completa pronta per l’installazione
  • Componenti di qualità per una lunga durata
  • Documentazione completa in italiano per una facile installazione

Setup di ammortizzazione preregolato fisso

L’assetto a ghiera KW Variante 1 “inox-line” ha un setup di ammortizzazione a taratura fissa preregolato per ogni singolo modello di auto. Le molle e gli ammortizzatori si abbinano perfettamente per un bilanciamento ottimale di sportività e comfort durante la guida.

Anche a pieno carico e massimo carico dei singoli assi, gli ammortizzatori lavorano sempre con le loro caratteristiche di sportività. Il KW Variante 1 “inox-line” interessa molto gli appassionati di tuning il cui obiettivo principale sono le gare di estetica.

Maggiori dettagli sull’articolo

Codice EAN: 4250173300773
Dimensione Box: 76x46x15
Peso Box: 23.62

Note (LEGGERE PRIMA DI ORDINARE)

1 - 

ASSE ANTERIORE + ASSE POSTERIORE REGOLABILI IN ALTEZZA (AMMORTIZZATORI FILETTATI)

34 - 

PER MANTENERE L'ALTEZZA DEI FARI COME INDICATO DALLE NORME EU (350 MM DALLA CARREGGIATA) PUÒ ESSERE NECESSARIO UN DISPOSITIVO ORIGINALE ALFA ROMEO N. 46 226 968

Elenco Applicazioni
Costruttore
Modello
Type
Anni
Motore
Carrozzeria
Carburante
KW
Cilindrata
N° Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
2 Volumi
Benzina
88kw
1598ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
2 Volumi
Benzina
77kw
1598ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD (937.AXD1A, 937.BXD1A)
2 Volumi
Diesel
85kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD (937.AXF1A, 937.BXF1A)
2 Volumi
Diesel
74kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD (937AXD1A, 937BXD1A)
2 Volumi
Diesel
81kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B)
2 Volumi
Diesel
103kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD 16V (937.AXG1B, 937.BXG1B)
2 Volumi
Diesel
93kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTD 16V (937.AXM1B, 937.AXS1B)
2 Volumi
Diesel
100kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTDM (937.AXD1A, 937.AXV1A, 937.BXB1A)
2 Volumi
Diesel
85kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.AXZ1B)
2 Volumi
Diesel
125kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTDM 16V (937.AXN1B, 937.BXN1B)
2 Volumi
Diesel
110kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
1.9 JTDM 8V (937.AXD1A, 937.AXU1A, 937.BXU1A)
2 Volumi
Diesel
88kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
2.0 (937.AXC, 937.BXC)
2 Volumi
Benzina
121kw
1970ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
147 (937_) 10/2000-12/2010
937_
01/2001-
2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
2 Volumi
Benzina
110kw
1970ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
1.8 TS (937CXR1A)
Coupé
Benzina
103kw
1747ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
1.9 JTD (937CXN1B)
Coupé
Diesel
110kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
1.9 JTD (937CXN1B, 937CXZ1B)
Coupé
Diesel
125kw
1910ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
2.0
Coupé
Benzina
110kw
1970ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A)
Coupé
Benzina
119kw
1970ccm
4 Cilindri
ALFA ROMEO
GT (937_) 11/2003-09/2010
937_
03/2004-
2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11)
Coupé
Benzina
121kw
1970ccm
4 Cilindri
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